En el agotamiento global de la energía y los problemas de contaminación ambiental que se están volviendo cada vez más prominentes hoy en día, los vehículos eléctricos (vehículos eléctricos), con su protección ambiental, eficiencia y otras ventajas, se están convirtiendo gradualmente en el foco de atención.Sin embargo, en el campo más especializado de los vehículos utilitarios (UTV), el proceso de electrificación también avanza silenciosamente.Este artículo analizará el sistema de energía del UTV eléctrico y presentará un excelente UTV eléctrico de seis ruedas: MIJIE18-E.
Los UTV tradicionales suelen utilizar motores de combustión interna y su producción de energía depende de la quema de combustibles fósiles, lo que no sólo consume mucha energía, sino que también tiene muchos impactos negativos en el medio ambiente.Por el contrario, los UTV eléctricos utilizan propulsión eléctrica y tienen las ventajas de cero emisiones, bajo nivel de ruido, etc.El sistema de energía de un UTV generalmente incluye batería, motor, controlador y mecanismo de transmisión.Entre ellos, la "batería" como dispositivo de almacenamiento de energía determina la resistencia del UTV, y el uso principal son las baterías de iones de litio.El motor es el elemento impulsor central, al convertir la energía eléctrica en energía mecánica, para empujar el vehículo hacia adelante, dos tipos comunes de motor de CC y motor de CA.
El controlador es el cerebro del UTV eléctrico, el cual se encarga del funcionamiento del motor y del ajuste de diversos parámetros, lo que incide directamente en el desempeño dinámico del vehículo.El mecanismo de transmisión contiene componentes como el reductor, el eje de transmisión y el diferencial, que convierten la alta velocidad del motor en una salida de baja velocidad y alto par adecuada para el vehículo.
Tomemos como ejemplo nuestro UTV eléctrico de seis ruedas MIJIE18-E, que funciona bien.El UTV está equipado con dos motores de CA de 72 V y 5 KW, cada uno gestionado por un controlador Curtis, lo que garantiza una regulación precisa de la potencia de salida.El MIJIE18-E tiene una relación de velocidad axial de 1:15 y un par de salida máximo de 78,9 NM, lo que facilita afrontar terrenos difíciles y ascender hasta un 38 %.Para aplicaciones prácticas, ya sea en agricultura, obras de construcción o inspecciones de parques forestales, estos escenarios requieren una gran capacidad de carga y escalada.MIJIE18-E funciona excepcionalmente bien en estos aspectos, con una carga completa de 1000 kg de materiales, una distancia de frenado de 9,64 metros para vehículos vacíos y 13,89 metros para vehículos cargados, lo que garantiza estabilidad y seguridad.
Además, MIJIE18-E también utiliza un diseño de eje trasero semiflotante para mejorar la capacidad de carga y la transitabilidad.Teniendo en cuenta las necesidades reales de los diferentes clientes, nuestros fabricantes también brindan servicios privados de personalización, los usuarios pueden elegir la capacidad de la batería, el color de la carrocería y otras configuraciones según sus propias necesidades, para garantizar la mejor experiencia de uso.
En resumen, el sistema de energía del UTV eléctrico no solo representa la dirección de desarrollo del futuro del transporte, sino que también proporciona una poderosa solución para aplicaciones prácticas.MIJIE18-E Este excelente producto por su excelente rendimiento energético y una amplia gama de campos de aplicación, muestra un gran margen de mejora y perspectivas de mercado.Ya seas un usuario profesional o un entusiasta del medio ambiente, este UTV eléctrico será la opción ideal para ti.
Hora de publicación: 26 de julio de 2024